Valentine One EURO
Cherchez-vous le Valentine One?
D'ores et déjà la meilleure option pour la France c'est le nouveau détecteur radar et laser ESCORT X50 EURO FRANCE.
Pendant les dernières années, Valentine One a été le détecteur par excellence en France. Cependant, le nouveau ESCORT X50 EURO FRANCE a fait irrupton sur le marché pour vous offrir les meilleures distances de détection, le moindre risque de fausses alertes et une utilisation plus facile.
Découvrez le nouveau ESCORT X50 EURO FRANCE, le meilleur détecteur radar pour la France.
Valentine One est largement reconnu comme le système de détection de radar et de laser le plus puissant du monde. Maintenant Valentine One est équipé en outre du dispositif “Euro Mode”, qui réduit la bande ka à 34.0 et à 34.3 gigahertz.
Si le dispositif Euro Mode n’est pas connecté, les performances de Valentine One contre le radar Multanova ne sont pas optimales. Cependant, lorsque le dispositif Euro Mode est connecté, les distances de détection augmentent de façon considérable. Cela est dû au fait que les détecteurs de radar sont généralement conçus et fabriqués pour n’être utilisés qu’aux Etats-Unis, où le fonctionnement des radars utilisés par la police est très différent de celui des radars utilisés en europe. Vous devez savoir qu'un détecteur de radar bon marché peut fonctionner assez bien aux Etats-Unis. Cependant, ce même détecteur bon marché ne sera d’aucune utilité en France : en effet, le signal des radars utilisés par la maréchaussée française est beaucoup moins important que celui émis par les radars américains. C’est la raison pour laquelle ils sont beaucoup plus difficiles à détecter qu'aux Etats-Unis.
Cela signifie que tous les détecteurs de radar non équipés d’un dispositif servant à rétrécir la bande ka, comme le “Euro Mode” du Valentine One, ne sont d’aucune utilité en France.
Maintenant, le Valentine One couvre également la bande Ku, utilisé par la police française pour son radar Mini Gatso.
Le Valentine One est efficace contre tous les "radars" en France et Europe:
- Mesta 206
- Mesta 208
- Mesta 210
- Mesta 210C
- Mesta 1000
- Mesta 1200
- Magda
- Multanova 6F-MR
- Multanova 6F-SM
- Cerva
- Mini Gatso
Et aussi contre les pistolets et jumelles "lasers":
- Eurolaser
- Multalaser
- Ultralyte
- Mestalaser
AVERTISSEMENT : à l’attention des clients français. Le détecteur de radar que nous fournissons est programmé afin de garantir sa performance maximale et afin de minimiser les fausses alarmes en France.
La configuration optimale du Valentine One pour les radars français (Mesta et Multanova) est la suivante :
- Bande X : hors tension
- Bande K : sous tension
- Bande Ku : sous tension
- Bande ka large : hors tension
- Bande ka étroite ( 34.0-34.3 gigahertz) : sous tension
- Mode Euro : sous tension
- POP: hors tension
- Laser : sous tension
Contenu
1. Détecteur de Radar Valentine One
2. Fixation à pinces (pare-soleil)
3. Fixation par ventouse pour le pare-brise
4. Connecteur pour l’allume-cigare
5. Câble spirale
6. Câble droit
7. Ventouses de rechange
8. Adaptateur pour le câblage fixe (fils électrique)
9. Connecteur à mâchoires
10. Manuel d’utilisation anglais et français
11. Fusible de rechange
Caractéristiques
- Version 1.8 du logiciel européen
- NOUVEAUTÉ SEPTEMBRE 2008! Version 3.872 des progiciels
- “Euro Mode”
- Bandes de fréquence de fonctionnement
* Bande X (10.500-10.550 gigahertz)
* Bande K ( 24.050-24.250 gigahertz)
* Bande Ka (33.400-36.000 gigahertz)
* Bande Ka étroite (34.0-34.3 gigahertz + - 80 mégahertz)
* Bande Ku (13.400-13.500 gigahertz)
* Laser (820-950 nanomètre)
- Dimensions : 11x9x3cm
- Poids : 181g
- Manuele d'instructions français
- Garantie : 2 ans
merci
Réponse valentineone.fr: pour la Belgique la configuration est la même que pour la France (à exception de la bande Ku, letre "H" dans la configuraion).
Réponse valentineone.fr: Non, le paramétrage pour l'Europe est flèche de la lettre "u" vers le bas = Mode Euro ON.
il existe un réglage pour l'Amérique mais qui fonctionne mal en France mais a défaut !!
alors quand valentine one spain voudra bien faire une vidéo pour la France sur youtube comme pour le 3.863 alors ce sera parfait merci Mr valentine one spain
Réponse valentineone.fr:
Le programmation est exactement la même avec la version 3.863 et 3.864. Probablement nous faisons une autre video prochainement avec la version 3.864.
Réponse valentineone.fr:
Oui, il est indétectable. Et oui, il capte tous les radars et jumelles laser.
même problème que Guillaume et Laurent, si quelqu'un a une solution afin d'améliorer la détection du V1 pour la france n'hésiter pas à m'en faire part. Il est important de préciser le chiffre ou la lettre à valider afin d'être certain de réaliser le bon réglage.
merci pour votre aide.
Webmaster pouvez vous nous confirmer ca si non pourquoi il detect que a 10m et encore de temps en temps 1m
Cordialement,
Réponse valentineone.fr:
Aucun radars sont plus difficiles de détecter (par exemple s'il y a une changement de rasante ou après une courbe) mais ce n'est pas normal que il détecte seulement au moment de passer.
C'est vrai que avec un détecteur les distances de détection sont toujours différents (pardessus avec les radars qui flashent pour derrière) parce que les rebonds du ondes radar sont très importants. Mais généralement le détecteur doit avertir avant de passer devant le radar et la distance peut changer de 100 m à 500 ou 600 m avec le même radar. Je toujours passe avec le détecteur plusieurs fois devant le radar pour voir comme le détecteur fonctionne devant différents circonstances (par exemple, quand il pleut la détection est pire ou quand il est très chaud est aussi pire et aussi quand il y a du brouillard).
Une autre chose très important sont les voitures que vous avez devant: si il y a plusieurs de voitures devant votre voiture ils peuvent bloquer la réception du signal du radar. Ou si vous circulez très près de la voiture de devant la distance sont généralement plus courtes que si vous n'avez aucun voiture ou si la distance n'est pas très courte. Pour cette raison est important non circulez trop près de la voiture de devant.
Théoriquement, les choses plus important a l'heure d'installer le détecteur est:
- la position d'un détecteur (nivelé en parallèle au étage). J'utilise un niveleur: c'est très important.
- aucun obstacle métallique devant qui ne permette les ondes de passer. Aussi les pare brises athermiques de aucunes voitures.
- le détecteur doit être positionner autant devant comme est possible du pare chocs (parce que c'est possible que devant il n'y a aucun objecte métallique mais il peut être au-dessus et il peut bloquer le signal)
merci d'avance
Lorsque qu'une seule suffit !!!!
Car plus y'a de bandes de frequences active plus le rdd mettra du temps a detecter quelques choses !!!
Donc pour la configuration optimale du Valentine One pour les radars Français vous faites une grosse erreur !!!
Par contre pour TOUT LES PAYS EUROPEEN (Belgique, Slovenie, Allemagne,Italie,Espagne) JE SUIS D'ACCORD AVEC VOUS !
Cordialement
