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Valentine One EURO


Valentine One

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Réf.: V10001

Prix: 549.00
Description
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Commentaires

Cherchez-vous le Valentine One?

D'ores et déjà la meilleure option pour la France c'est le nouveau détecteur radar et laser ESCORT X50 EURO FRANCE.

Pendant les dernières années, Valentine One a été le détecteur par excellence en France. Cependant, le nouveau ESCORT X50 EURO FRANCE a fait irrupton sur le marché pour vous offrir les meilleures distances de détection, le moindre risque de fausses alertes et une utilisation plus facile.

Découvrez le nouveau ESCORT X50 EURO FRANCE, le meilleur détecteur radar pour la France.

 

 


 

 

Valentine One est largement reconnu comme le système de détection de radar et de laser le plus puissant du monde. Maintenant Valentine One est équipé en outre du dispositif  “Euro Mode”, qui réduit la bande ka à 34.0 et à 34.3 gigahertz.

Le dispositif “Euro Mode” est très important : il permet a Valentine One de s'adapter aux radars utilisés par la plupart des services de polices routières européennes, le célèbre Multanova. Grâce au dispositif “Euro Mode” la distance de détection de radars offerte par le Valentine One est excellente. Le radar Multanova utilise la fréquence 34.36 gigahertz de la bande ka. 

Si le dispositif Euro Mode n’est pas connecté, les performances de Valentine One contre le radar Multanova ne sont pas optimales. Cependant, lorsque le dispositif Euro Mode est connecté, les distances de détection augmentent de façon considérable. Cela est dû au fait que les détecteurs de radar sont généralement conçus et fabriqués pour n’être utilisés qu’aux Etats-Unis, où le fonctionnement des radars utilisés par la police est très différent de celui des radars utilisés en europe. Vous devez savoir qu'un détecteur de radar bon marché peut fonctionner assez bien aux Etats-Unis. Cependant, ce même détecteur bon marché ne sera d’aucune utilité en France : en effet, le signal des radars utilisés par la maréchaussée française est beaucoup moins important que celui émis par les radars américains. C’est la raison pour laquelle ils sont beaucoup plus difficiles à détecter qu'aux Etats-Unis. 

Cela signifie que tous les détecteurs de radar non équipés d’un dispositif servant à rétrécir la bande ka, comme le “Euro Mode” du Valentine One, ne sont d’aucune utilité en France. 

Maintenant, le Valentine One couvre également la bande Ku, utilisé par la police française pour son radar Mini Gatso.

 

Le Valentine One est efficace contre tous les "radars" en France et Europe:

- Mesta 206
- Mesta 208
- Mesta 210
- Mesta 210C
- Mesta 1000
- Mesta 1200
- Magda
- Multanova 6F-MR
- Multanova 6F-SM
- Cerva
- Mini Gatso


Et aussi contre les pistolets et jumelles "lasers":

- Eurolaser
- Multalaser
- Ultralyte
- Mestalaser

 
AVERTISSEMENT : à l’attention des clients français. Le détecteur de radar que nous fournissons est programmé afin de garantir sa performance maximale et afin de minimiser les fausses alarmes en France.

 
La configuration optimale du Valentine One pour les radars français (Mesta et Multanova) est la suivante :

  • Bande X : hors tension
  • Bande K : sous tension
  • Bande Ku : sous tension
  • Bande ka large : hors tension
  • Bande ka étroite ( 34.0-34.3 gigahertz) : sous tension
  • Mode Euro : sous tension
  • POP: hors tension
  • Laser : sous tension

 

Contenu

1. Détecteur de Radar Valentine One
2. Fixation à pinces (pare-soleil)
3. Fixation par ventouse pour le pare-brise
4. Connecteur pour l’allume-cigare
5. Câble spirale
6. Câble droit
7. Ventouses de rechange
8. Adaptateur pour le câblage fixe (fils électrique)
9. Connecteur à mâchoires
10. Manuel d’utilisation anglais et français
11. Fusible de rechange

 

Caractéristiques

- Version 1.8 du logiciel européen
- NOUVEAUTÉ SEPTEMBRE 2008! Version 3.872 des progiciels
- “Euro Mode”
- Bandes de fréquence de fonctionnement
    * Bande X (10.500-10.550 gigahertz)
    * Bande K ( 24.050-24.250 gigahertz)
    * Bande Ka (33.400-36.000 gigahertz)
    * Bande Ka étroite (34.0-34.3 gigahertz + - 80 mégahertz)
    * Bande Ku (13.400-13.500 gigahertz)
    * Laser (820-950 nanomètre)
- Dimensions : 11x9x3cm
- Poids : 181g

- Manuele d'instructions français
- Garantie : 2 ans

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Auteur: Julien
Date d'ajout: 11/05/2009, 22:46
Salut ! j'ai un petit problème au niveau du son du détecteur, le potentiomètre déconne et souvent le son ne va pas... quelqu'un a déjà eu ça ?
Ils veulent bien me le changer mais si c'est réparable on ne sait jamais !
Auteur: Julien
Date d'ajout: 09/05/2009, 00:21
Bonjour!
J'ai bien reçu mon V1 ;-)
Facile a configurer, il a l'air de fonctionner même si je n'ai pas encore eu l'occasion de le tester.

Merci !
Auteur: harry
Date d'ajout: 15/04/2009, 05:15
salut

pour ma part pas de EURO x Band allumé

et je ne crois pas qu il reste des mini gatso ou tout autre radar en Ku en France, meme au nord.
à confimer ou infirmer cependant!

bonjour à julien qui a aussi l'air d'etre un passionné.

dites , je serai interessé pour travailler pour vous VALENTINEONE.FR !

je parle Anglais /francais et suis tres calé dans les DDR.

cest possible?

cordialement, Harry

réponse valentineone.fr:

Vous voulez travaillez pour nous? Contactez-moi a ferran@valentineone.fr
Auteur: Trouli
Date d'ajout: 11/04/2009, 19:39
Bonjour,

Qu'apporte de supplémentaire le firmware 3.872 par rapport au 3.863 en terme de détection ?

Merci
Auteur: Julien
Date d'ajout: 23/03/2009, 21:54
Bonjour a tous !!!
Je reviens faire un saut et je vois plein de question !!!

Pour répondre a FRANK et a MATT, j'ai une astuce (La même pour les deux, rien que ça)!!! Le GPS mirror de speed cheetah!!!

Il est légal, et c'est le seul dispositif qui sera visible !!!
Il a une bande de donné qui a tous les radar fixe (comme un inforad mais en plus jolie) !!! Ça aide pour les 3eme génération qui ne sont plus annoncé et qui émette que trop peu d'onde doppler...
Il est en anglais aussi, ça cause pas français dans la voiture !!!Mais bon bip c'est bip anglais ou français !!!
Ca se met a jour via internet, on peu même envoyé des infos si on trouve un radar non répertorié.
Ça se couple en wifi avec le pro park et le Valentine!!! Donc même si monsieur l'agent suit le câble ça ne le mène a rien!!! Si a l'allume cigare !!!
Il possédé un programme false alarme qui réduit les fausses alertes.
Connecté et déconnecté le dispositif (Valentine et pro park) avec le porte clef lors des contrôles de police...
Et plein d'autre options très facile d'emploi...

LE MUST je trouve...

Pour ma part je viens de changé de véhicule, j'ai tester le Valentine dans la voiture et en RC, malgré que le pare brise ne soit pas athermique sur ma nouvelle tuture on sent nettement la différence...
En RC je renifle les radars tellement loin que je passe a moins de 70 devant (alors que j'arrivais dessus a 130(sur autoroute)) et je les cherchent pendant que ça sonne...Lol...
Je me suis même fait arrêté car je suis passé devant deux motard et un pro lite a 50 sur une route a 90 !!!
L'agent a conclu que quand on arrivais trop lentement, le dispositif avais du mal a validé la vitesse...Merci pro park !!!

Sérieusement un RC c'est ça ou c'est bridé le Valentine!!! Pare brise athermique ou pas... Pensez-y, c'est tout con...
Auteur: Frank
Date d'ajout: 06/02/2009, 06:21
Bonjour. Je viens de me faire flashé par une voiture avec radar embarqué en plein centre ville. En effet je ne peux pas allumé mon V1 en ville sans qu'il bipe sans arret a cause des portes automatiques. Que dois je faire a votre avis? Merci

Réponse valentineone.fr:

Vous devez utiliser aussi le Valentine One en plein centre ville mais avoir le volume très bas ou totalement silencieuse. Il n'y a pas aucune solution pour éviter les fausses alarmes des portes automatiques. Si vous roulez toujours pour les mêmes rues, vous pouvez savoir combien fausses alarmes il y a pour le compteur du V1.
Auteur: MATT
Date d'ajout: 14/01/2009, 04:48
Bonjour
Je viens d'acheter un V1 d'occasion, le précèdent proprio l'avait acheté sur votre site. Il a du le dérégler, j'ai donc procédé son parametrage. Tout d'abord avec l'exemple V1 france sur youtube puis celle de "julien" sur votre site. Je suis navré de dire que aucune ne marche sur le mien. Le v1 commence a bipé seulement après le panneau de radar fixe mesta...Je suis décu. Mon on pare brise n'est pourtant pas athermique. Quel est la différence entre U et u ? J'ai la dernière version du soft. Avez vous une idée du problème? Ca vient obligatoirement d'un mauvais réglage.. Merci

Réponse valentineone.fr:

Où est-ce que vous avez positionner le V1? Vérifier qu'il n'y a pas aucune objet métallique entre le détecteur et la route. Aussi il est très important que le détecteur est parallèle a la surface de la route.

La différence entre "u" et "U" est que quand il y a la "u" sur l'écran, la bande K est hors tension et quand il y a la "U" la bande K est sous tension. Toujours en France il faut avoir la bande K sous tension ("U"). Mais, par exemple, si vous allez en Espagne vous pouvez avoir "u" parce qu'il n'y a pas radars en bande K en Espagne. Mais en France, toujours "U".
Auteur: benja
Date d'ajout: 10/01/2009, 19:47
Bonjour, je souhaite faire l'acquisition d'un détecteur valentine mais je me pose quelques questions ? pourriez vous m'éclairer, merci d'avance.

1: j' habite le Sud de la france, quel est le model le plus performant ?

2: Je viens de lire les commentaires et tous les réglages me donne l'impression que cela est compliqué.

3: Y a t'il une autre possibilité qu' an au positionnement du détecteur sur le pare-brise ou pare-soleil cela doit être voyant ?

Réponse valentineone.fr:

1- Tous les Valentine One sont égal de performance contre les radars. Je vous recommande le Valentine One + Laser Pro Park (http://www.valentineone.fr/valentine-one-plus-laser-pro-park.html) si vous n'avez pas pare brises athermiques.

2- Ce n'est pas difficile quand vous avez utilisé les appareils pendant un temps. Mais il est vrai que sans tester les appareils, il peut sembler difficile.

3- Oui, vous pouvez installer le détecteur derrière le pare choc. Veuillez le Valentine One RC étanche ici: http://www.valentineone.fr/valentine-one-rc-etanche.html
Auteur: Sébastien
Date d'ajout: 20/12/2008, 17:46
Bonjour je viens de recevoir mon V1 mais lorsque je l'allume il est en mode A et pas U .
Comment faire pour le mettre en mode U.
Quelqu 'un saurait il m'aider?
Merci

Réponse valentineone.fr:

Vous pouvez demander à votre vendeur pourquoi il n'a pas programmé le détecteur spécialement pour l'Europe. Nous offrons la programmation sans aucun coût à nos clients.
Auteur: Bruno
Date d'ajout: 17/11/2008, 20:37
Message pour Manu
Pour le mode d'emploi en français:
http://www.radar-shop.de/Valentine-One-francaise.pdf

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